05genn2013 Aperibici

NON VOGLIAMO UN PEZZO DI STRADA, LA VOGLIAMO TUTTA!

A seguito delle manifestazioni che si sono svolte in tutta Italia con il movimento #salvaiciclisti, per ripensare le nostre città ad un modello di sviluppo a misura di persona e di bicicletta e per dire basta alle innumerevoli tragedie che colpiscono chi sceglie di muoversi in bicicletta, vogliamo mettere al centro dell'attenzione la mobilità ciclabile nella città. E' di questi giorni che l'amministrazione comunale ipotizza la realizzazione di una pista ciclabile in Corso Amendola, senza prendere in considerazione il "dossier" fotografico sullo stato della mobilità ciclabile che abbiamo prodotto e consegnato questa estate, con risoluzioni per recuperare l'esistente nella soddisfazione di chi utilizza la bicicletta nella città e nell'incentivare l'uso di essa.

Pensiamo che per realizzare una mobilità ciclabile è necessario mettere in pratica nuovi strumenti che vadano nella direzione di tutelare chi sceglie questo mezzo e di incentivarne l'utilizzo. Una pista ciclabile senza un piano programmatico scredita ulteriormente lo sviluppo di una mobilità ciclabile, andando in una direzione opposta ad essa. Piste ciclabili possono essere realizzate con il criterio di proteggere il ciclista su strade altamente attraversate dal traffico motorizzato, come ad esempio la Flaminia. Nei centri urbani gli strumenti per mettere in pratica una mobilità ciclabile sono le Zone 30,  zone interdette all'alta velocità con il supporto di cartellonistiche adeguete e dissuasori di velocità. Queste Zone migliorano la convivenza tra cittadini che utilizzano l' auto, e quelli che si muovono a piedi o in bicicletta, migliorandone la qualità della vita nei quartieri e nelle aree residenziali e commerciali. Altro strumento che consentirebbe di migliorare la mobilità ciclabile è quello di intervenire con campagne di sensibilizzazioni ad utilizzare l'automobile in maniera più responsabile e civile, come ad esempio non parcheggiare nelle doppie file o negli spazi che ne ostacolano la convivenza con altri utenti della strada.

Crediamo che per promuovere l'utilizzo della bicicletta sia urgente studiare nuove forme di mobilità urbana, come ad esempio potenziare il trasporto intermodale (bus+auto) e crearne nuovi (bici+bus), incentivandone e premiandone le scelte di chi rinuncia al mezzo privato a beneficio della comunità intera.

Invitiamo i media, le istituzioni, e tutti i soggetti a firmare la petizione a livello nazionale per ridurre la velocità nelle nostre strade.

30&LODE

03 nov 2012 ciclofficina con biciaperitivo wok

CRICKET AGAINST RACISM

Il Cricket recupera lo spazio urbano

Domenica 14 ottobre si sono svolte le finali del 1° campionato ISL (ITALIAN 
SOFT LEAGUE) Marche Cricket che ha visto una straordinaria partecipazione da 
parte dei "nuovi" cittadini del quartiere del Piano. Emozionante finale tra l' 
Ancona Social Club ed il Freedom, squadre anconetane composte da figli diu 
migranti di seconda generazione provenienti dal continente asiatico, che fino 
alla fine ha tenuto il pubblico con il fiato sospeso, aggiudicando la finale 
all' Ancona Social club che ha battuto 139/140 il Freedom a       soli tre 
lanci per completare i 16 over. Alla premiazione ha partecipato il presidente 
della seconda circoscrizione Stefano Foresi, che ha premiato i capitani e le 
due squadre finaliste del torneo complimentandosi per la riuscita della 
manifestazione, completamente messa in piedi dai partecipanti stessi con il 
supporto della polisportiva Ancona Social club.


Oltre all'aspetto sportivo dell'evento in sé va sottolineato come il recupero, 
se pur ancora parziale, di un spazio che aveva perso la sua vocazione naturale 
di sport possa essere straordinario veicolo di inclusione sociale. In un 
quartiere che troppo spesso balza agli “onori” della cronaca solo per episodi 
spiacevoli la volontà politica e       l'impegno da parti di molti cittadini 
migranti hanno restituito uno spazio alla città (pur continuando a convivere 
con il parcheggio) e hanno in qualche modo fermato quel processo inesorabile di 
abbandono che troppo spesso diventa una piaga. C'è ancora molto lavoro da fare 
per rendere il campo dignitoso e risolvere alcuni problemi. Ma in questo caso 
la volontà supera i problemi economici che ormai affliggono gli enti locali. Lo 
sport in questo caso il cricket è uno strumento in cui è possibile trasformare 
i non luoghi in luoghi condivisi, restituendo alla città uno storico impianto 
come Piazza D'armi in cui è ancora possibile scrivere intere pagine di storia 
partendo proprio dai giovani anconetani della città, arricchendola di 
tradizioni lontane e vicine, di un mix multiculturale che  avvicina sempre di 
più i coetani della città. 

RIAPERTURA DELLA CICLOFFICINA & STATI GENERALI SULLA BICICLETTA

Sabato 13 ottobre c/o spazio Ambasciata dei Diritti riapre la ciclofficina social club per tutti/e le persone che vogliono costruirsi o riparare   una bicicletta. La ciclofficina sarà aperta ogni primo Sabato del mese dalle 15:00

Programma del 13 Ottobre:

ore 15:00 riapertura della ciclofficina social club

Workshop spontanei

Attrezzi condivisi

Video&libri da vedere e sfogliare sulla bicicletta

Mobilità ciclabile dal basso

dalle 19:00 "Wok on fire" dal paese delle biciclette l'aperitivo cinese

In questo fine settimana a Reggio Emilia si sono tenuti gli Stati generali sulla bicicletta, dove ha visto partecipare oltre 500 persone alla due giorni.

Riportiamo la sintesi del comitato scientifico materia in cui l'amministrazione locale deve tener conto affinchè la città di Ancona cambi strada: 

http://www.salvaiciclisti.it/

Il documento è suddiviso in quattro materie che sono i risultati dei gruppi di lavoro:

Comunicazione - cultura - educazione

Organizzazione mobilità urbana

Normativa

Reti ciclabili

Domenica 23 settembre Pesaro Finale icl Marche

Finale : Pesaro C.C. vs Ancona C.C.

Ancona -Jesi semifinali refionali icl-uisp Marche

Domenica scorsa si sono disputate le semifinali del campionato di cricket marchigiano (italian cricket league-uisp) ad incrociarsi sono state Ancona-Jesi e Pesaro-Porto Recanati.

Nel capoluogo dorico ha avuto luogo il secondo derby dopo quello calcistico ma in un clima di fair play assoluto infatti le due squadre hanno mangiato e bevuto insieme prima della partita e abbracciate alla fine. I leoncelli in formazione rimaneggiata e con diversi giovani avevano chiuso il primo inning ad 84 punti e tutti i battitori eleminati, un punteggio che sembrava dare poche possibilità agli jesini, ma come si sa nel cricket tutto può accadere. In effetti Ancona soffriva parecchio all'inizio del secondo con Jesi protagonista di un buon lancio ed un ottimo fielding, ma capitan Enamul aveva piazzato il muro dei battitori dal quinto in poi e Jesi arrivava alla fase cruciale del match con i lanciatori meno preparati ed un fielding spompato così la squadra dorica poteva chiudere la partita al 15 over con ancora sei battitori dentro.

Merito comunque allo jesi cricket club sia per il comportamento sia per aver fatto scendere in campo anche giocatori di 14 anni.

Tutto facile invece per la squadra pesarese, indubbiamente la più organizzata dell'intero torneo che accede alle finali battendo il Porto Recanati 125/2 a 120/oa anche qui grande maturità da parte del Pesaro cricket club che avrebbe potuto vincere a tavolino per delle irregolarità regolamentari commesse dal Porto Recanti ma che ha preferito giocare la partita e vincere sul campo.

La finale quindi sarà tra Pesaro e Ancona domenica 23 settembre presso il campo di football americano di Pesaro alle ore 13.00.

Jesi Cricket Club

Ancona Cricket Club

Lettera #salvaiciclisti sulla 3° Critical Mass digitale

#salvaiciclisti lettera aperta al Presidente del Consiglio Monti

23 GIUGNO: Giochi senza FRONTIERE...oltre le reti II°Edizione

BICIMAPS

Sono arrivate le nuove mappette per il ciclista urbano....dateci tempo le consegneremo a tutti ovviamente in bici. Ricordiamo sono GRATUITE!

Le potete trovare presso:

Ambasciata dei Diritti Ancona
Sede Uisp
Circolo Equo&Bio
il Brillo Parlante
D&D Caffè
Mondo Solidale

e in altri momenti che ci vediamo in bicicletta!

MOVIMENTO FISICO...BICI&PIEDIBUS

TRATTO DAL SITO "IL ROSPO"


A partire dal 23 maggio 2012,
alcuni Ciclisti Urbani affiancheranno le linee del Piedibus di Ancona "scortando" i bimbi fino alla scuola.

L'obiettivo è quello di unire due idee di mobilità apparentemente diverse, ma che in realtà hanno molto in comune.Da un lato dei bimbi tra i 5 e i 10 anni che vanno a scuola a piedi la mattina.
Dall'altro dei ragazzi tra i 20 e i 30 anni che usano la bici come mezzo di trasporto al posto dell'auto.
Le risate aumentano, le emissioni di CO2 no...

ma oltre a far bene all'ambiente, ci sono due mondi lontani che si incontrano e che,mentre sulle scalette della linea Cavour il ciclista si carica la bici in spalla,
chiaccherano e si conoscono
scoprendo di avere moltissimo in comune e di desiderare lo stesso tipo di futuro per la città di Ancona.


LE FOTO